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有个奇想。
想想看有什么方法能够保护这个设计的知识产权。
外观专利肯定不行,这并非是一个具体的设计,同样理由设计的著作权大概也不行。发明/实用新型专利,设计本身应该是不符合保护客体。
RT @bmajw: 今天又有了一种戒指(对戒)的设计想法。
应该记下来,然后什么时候学学Rhino。

今天又有了一种戒指(对戒)的设计想法。
应该记下来,然后什么时候学学Rhino。

都说最近新车降价很凶。
但我在某某之家上怎么都没看到?
雪铁龙C6确实降价比较多。
难道要去线下看才有。


有一个同事要跑路啦。
学电相关的小姑娘,去年六七月份来的。这么久了还是不能独立写权要,而且有些抗拒。这肯定不行的。
另外,好像身体也不太舒服的样子。(听流程小姑娘说的)
也好吧。感觉可能真不适合这行。

吐槽同事 

虽然…但是…
公司流程真的动不动就来问我事。
就感觉啥啥都不会的样子。
然后不就是wipo网站么,和我说看不懂。
唉…

突然,杭州就开始车牌大放送了。
摇了72次没中的,ABCDEF人才都送。(还有多孩家庭啥的
人才那个,E类有博士学位就行了…
F类应该是区级的,要求更低…

昨天买了狙击精英5。
玩了第一章节,熟悉的味道。
(我指的是又被我玩成突突突游戏

他家叉烧还行。
RT @bmajw: 前几天吃了下楼下的卤肉饭。
说好的卤肉饭不是那种肉丁丁炒/卤/煮的么?
而是,大白肉片浇汁。
我。。。
他们家的烧鸭饭也不行。

前几天吃了下楼下的卤肉饭。
说好的卤肉饭不是那种肉丁丁炒/卤/煮的么?
而是,大白肉片浇汁。
我。。。
他们家的烧鸭饭也不行。

昨天去客户那。
还听他们知产经理说了一个新人的培训规划。
我觉得,他那样的规划确实更好一些。有点像TW那边的专利代理人培训方式。
但是,我们这做不到这样。
现在有点羡慕企业里的IPR,可以花很多时间去深入这个行业。而且,与发明人更近的这种关系,也是我向往的。
事务所就,还是追求数量,毕竟以此为生,行业大环境也不支持慢慢来。

昨天走高速被后车闪,走地面路又被后车闪。
闪毛闪!有本事飞过去啊。我是没本事飞过去。
高速上,前面俩货车并行,我有什么办法?
地面路那次,那个可变车道左转加直行,但是红绿灯又分左转和直行,前面车左转红灯有啥办法?!?你急你压实线加塞去啊,闪我干嘛!

昨天蹭了一杯古茗的奶茶。
不能选糖分,7分糖,齁甜。
我一般一、、就3分糖。

下午去青山湖客户那。
走之前,我说今天晚上我改完,明天就发给他们。
他们说不用加班赶。还说他们都不加班。羡慕了。

下午去了趟青山湖。
就基本从东向西穿过了整个杭州。
中午走德胜高架,怎么大中午就这么堵。早高峰走德胜高架,中午真香。

修车小哥给我提了一个灵魂之问。
这车我打算还要开多久。
主要是没钱买新车。
然后呢,这车一个人开真的很好开,车长没到4米,又很灵活,各种钻缝也没问题。昨天就钻了很多村道。关键是旧车刮刮蹭蹭也不心疼。

问题不大啦。
毕竟二手小车,再亏又能亏到哪里去呢。再卖掉,最多最多亏一万多点吧。

今天去修车店。
原来以为是后减震漏油了,但是修车小哥看过后说后减震只是有点渗油,问题不大。
但是,他后来告诉我说,左后轮相比于右后轮更加的斜,由于是扭力梁的后桥,要换就得整体换,钣金的话可能是不行的。
还有就是空调压缩机,他说刚启动时确实有异响,但运行一段时间后就没有了,所以建议我热天试试看再说。
另外就是,他发现散热风扇有异响,这个确实是需要换了,但和空调压缩机一起好了。
就是各种问题。从来不否认买这车是冲动了,我下定金后就知道自己冲动了。指标快到期,然后快过年,就有种一定要搞辆车的执念。
冲动很可怕。

再次算了下,最近这次的油耗是7.9。
比上次多了1升。
大概是最近学校去的比较多?

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